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气刹与油刹的比较

在一般情况下,气刹大都在大型货车、大客车等专用车上使用,车大有空间、需要的刹车力度大,使用距离长,反应速递需要快,增加的费用反应在整台上锁所占比例也不多;一般油刹大都在中小型汽车,体积小、结构简单,车身车轻,不需要太大的力度,近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下,一些19座以下的中型客车,都采用油刹)。

1、气刹较复杂,除了刹车总泵、分泵、立即管道外,还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压力,车用可以达到8个大气压)、继动阀等部件,需要安装空间大,结构较复杂,而且为了确保安全,后刹车分泵(目前都是断气刹车,增加费用、结构复杂);油刹结构就比较简单,安装空间小,只是需要刹车总、分泵、油杯及连接管道,不需要其他的附属设备。

2、气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大(气压高,可以达到8个大气压);相比较下油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。
 

[来源:程力汽车] [作者:本站 编辑] [日期:10-07-20] [热度:]  
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