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随车吊-折臂随车吊的组成部分及操作原理

 

随车是由随车起重机和二类底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、台、机架、支腿等部分成。通过变幅、伸、回、卷等机来实现随车的机械作,通不同作的实现起重作随车集起重、运输为一体的新型高效起重运输, 以其快速、活、高效、便捷以及装卸、运输合二一的优势被越越多的用户认识并接受。

随车又分为两种不同吊臂形吊,即折臂式随车直臂式随车,下面我们将篇文章分折臂式随车直臂式随车,今天大家详细折臂随车结构特点:如图

1 折臂式随车吊展开状态

1.吊钩 2.吊臂总成 3.折叠液压缸 4.主臂

5.连杆 6.立柱 7.变幅液压缸

8.回转液压缸 9.横梁组

10.支腿机构及控制系统

2 折臂式随车吊折叠状态

 

 

 

图3 折臂式随车吊的吊臂结构示意图

折臂式随车吊臂通常由部分(小随车起重机结构简单有所不同) 主臂和吊臂, 主臂和吊臂通过转轴和折联结在一起, 折缸的作用是使吊臂主臂转动, 吊臂通常由固定臂和几折臂式随车吊臂结构见图4。

折臂式随车吊臂由部分成所以吊臂, 相缸行程就短, 加工度小。

折臂式随车吊臂伸缸安装在吊臂外部, 出故障(比如液缸接漏油等) 容易修。

折臂式随车吊重物幅液缸活塞杆折臂式随车吊臂顺时针转动, 吊下降, 吊起重物, 幅液缸活塞杆伸出, 吊臂逆时针转动, 重物提升。

折臂式随车的回转运动由回缸上的齿条带动立柱下端的齿轮转动实现转动角度由液缸行程, 所以折臂式随车不能连续,一般情折臂式随车的最大角度是360°。

折臂式随车叠状态时, 要求随车总宽度不能超, 所以一般偏心结构,即随车的回中心和汽的中心不一致。

折臂式随车结构较直臂吊复杂, 加工度大折臂式随车梁需要加工的部位有回接法及螺栓连结(2端) 、立柱齿轮上下套安装孔、端面承安装面等。

折臂式随车统压力比直臂式随车力高。了降低幅缸, 常采用杆机直臂式随车所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车所用油须为压力高的柱塞

[来源:程力汽车] [作者:本站 编辑] [日期:11-09-03] [热度:]  
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