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如何减少洒水车引擎噪音

两个伟大的来源柴油机噪声,一缸的燃烧特性决定的,另一个是由于石油供应系统产生。现在有很多先进的柴油发动机已逐步建立,通过使用喷洒来解决,如喷洒这些问题,公共TDI发动机,电控共轨柴油喷射技术,解决了分泵油,所以在一定程度上减少振动柴油发动机和噪音。此外,由于先进的柴油发动机油喷洒更准确地敲门敲缸或震动可以大大减少。由于这些改进,更好的噪声支持的努力,最终在空转以确定它是否是汽油或柴油发动机洒水喷头发动机的新一代柴油发动机的许多非常困难的出租车内的噪音喷洒了。首先,随着柴油燃料,将有很大的关系。除了柴油抗爆良好的外部发火(亮),粘度,波动性,燃烧率应比汽油低。流行的是,如柴油燃料,如木柴,而汽油是像草,大米草上一棒火,但燃烧的不耐烦,但柴不是那么容易点燃,但会燃烧比秸秆很多虽然这样的压燃式结构是非常可靠,而且往往燃烧非常好,但高压缩比使发动机运行喷洒车很大的影响。在突然使汽缸内的气体完全燃烧迅速扩张,使向下的力量有活塞将是一个快速,当发动机的运作,因为活塞的惯性向下流动洒水不能很顺利,这样导致敲缸,即活塞裙和筒壁的碰撞,这是主要的柴油机声源喷洒之一。 (洒水车价格)
     柴油发动机的噪音和振动,比一般的汽油引擎将是巨大的,就像没有看到拖拉机,可以远就可以听到“大...达...达...达...”声音。但现在不是像一辆拖拉机柴油车辆,只需安装在机箱,没有噪音的噪音,废气,噪音也没有过滤。即使是现在最高的高科技喷洒柴油发动机,发动机的振动和噪音洒水的控制,或与汽油发动机之间的巨大差距。在这里,我们不得不说,这就是原因所在。
     首先,随着柴油燃料,将有很大的关系。除了柴油抗爆良好的外部发火(亮),粘度,波动性,燃烧率应比汽油低。流行的是,如柴油燃料,如木柴,而汽油是像草,大米草上一棒火,但燃烧的不耐烦,但柴不是那么容易点燃,但会燃烧比秸秆很多阻力。言归正传,根据柴油的特点,我们不能那么简单,火花点燃柴油点燃气体,它注定要在压缩点火依靠柴油点燃。由于该发动机的压缩比,必须设置非常高,因此一般为20左右。虽然这样的压燃式结构是非常可靠,而且往往燃烧非常好,但高压缩比使发动机运行喷洒车很大的影响。在突然使汽缸内的气体完全燃烧迅速扩张,使向下的力量有活塞将是一个快速,当发动机的运作,因为活塞的惯性向下流动洒水不能很顺利,这样导致敲缸,即活塞裙和筒壁的碰撞,这是主要的柴油机声源喷洒之一。

[来源:原创] [作者:不详] [日期:10-03-06] [热度:]  
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