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洒水车发动机缸体损坏的维护办法

洒水车发动机缸体损坏有两种修复方案:焊补修理;车制一个与刮削掉部分尺寸相同的圆环,然后安装到损坏位置以恢复原尺寸。 

    第一种方案虽能安全修复,但由于缸体为铸铁件,焊补工艺复杂,受修理车间设备、技术等条件限制,不能保证修理质量。第二种方案工艺简单,现有修理条件能够保证修复质量,所以采用了第二种方案。工艺难点是:车制的圆环要求一边厚,一边薄,厚的一边2mm,薄的一边仅有1mm。要将这样薄的一个零件牢固、可靠 地安装到缸体上,必须采取有效措施。 

方法如下: 

(1) 修整环形台阶面。由于环形台阶被刮削后不规整,测量前用锉刀、砂纸等工具将环形面修整。修整后的刮削面实际是一个斜面。
 
(2) 经过测量,车制一个如图2所示的圆环。为了加工和安装容易些,在不影响圆环与其他零件配合的情况下适当增加了环的厚度,使环厚的一边为增至3mm,薄的一边为2 mm。然后在环上钻出安装孔,并在缸体、曲轴瓦盖上的相应位置钻出8个M6×16的螺孔。 

(3) 安装前,将曲轴瓦盖安装好,并将圆环面清理干净。将圆环在瓦盖和缸体接合处用锯锯开。 

(4) 在用螺钉固定之前,首先使用“哥俩好”粘接胶将加工好的半圆环与缸体、曲轴瓦盖粘接在一起,然后再用沉头螺钉将两个半圆环固定在缸体和曲轴瓦盖上。为了保证螺钉不会在发动机运转时因振动而松动退出,在螺钉上涂以乐泰厌氧紧固胶。 

    安装完毕后,再用锉刀锉掉高出圆环平面的螺钉头,并将溢出的胶、铁屑等杂物清理干净。固化6h后,即可安装发动机的其他零件。该发动机修复后,已连续运转了1000h,检查证实,安装的两个半圆环牢固、有效。 

[来源:程力汽车] [作者:本站 编辑] [日期:10-09-21] [热度:]  
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