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中国车企欲抢滩印度市场

现实的可行性以及未来的高成长空间是越来越多中国车企瞄准印度市场的主因。继上海汽车宣布将携手通用汽车进军印度市场后,奇瑞汽车、吉利汽车、北汽福田和长城汽车纷纷排起了进入印度市场的“长队”。最近,来自北汽福田的消息显示,他们在印度成立了一家卡车工厂,2011年产能将达到10万辆。这些车企打入印度市场的品牌齐全,既有轻型客车,又有重卡及专用车

所谓现实可行性,即是指我国产品的竞争优势正是印度市场需求之所在,达到了双赢。众所周知,中国已经成为全球低成本、大规模的整车生产基地,中国汽车的优势就是高性价的便宜车。与印度相比,中国汽车显然是高品质的,至少有安全保障,有窗、有门、有空调。逐渐步入汽车社会的印度,正需要中国生产的这些车,价格不贵且安全。

所谓未来的高成长空间,是指印度和中国一样,甚至被全球公认为最有成长性的汽车消费市场。尤其当中国汽车年销量1360余万辆后,中国汽车年销量很难持续保持两位数以上的增长,这时印度变得更有诱惑力!试想一下,2010年预计印度汽车的销量为300万辆,如果印度将来能变成年销量1000万辆的大市场,任何一家中国车企若能占据3%的份额,利润将相当可观。

如此看来,印度市场无疑是十分诱人的。进入抢占这一桥头堡,对车企今后的发展非常有利。

[来源:程力汽车] [作者:本站 编辑] [日期:10-06-28] [热度:]  
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